Das neue Rennteam „Corsa“ der Scuderia Südstadt nimmt Fahrt auf und war bei den ersten Rennen der Saison am Start: Sowohl bei Rund um Merken als auch am Osterwochenende beim Osterpreis in Ahrweiler und am Bilster Berg (Bad Driburg) haben die Fahrerinnen und Fahrer verteilt über alle Klassen erste Rennerfahrung gesammelt oder Platzierungen eingefahren. Ein vielversprechender Anfang, wir freuen uns auf die Saison.
Das Rennteam ist breit aufgestellt, d.h. wird sowohl an Lizenz-Straßenrennen, Jedermann-Rennen, Gravel und später im Jahr an Cross-Rennen teilnehmen.
Hier schon einmal als Save the Date: Das Straßenrennen, das Poller Crit wird am Sonntag, 21.9.2025 wieder in Poll auf der Alfred-Schütte-Allee stattfinden. Die Organisation läuft gerade voll an, weitere Einzelheiten folgen später.
Die Kölner Albert-Richter Bahn ist seit 2022 geschlossen – Neueröffnung ist für Anfang 2027 geplant. Um diese lange Zeit zu überbrücken und um nicht ganz aus der Übung zu kommen, haben wir gestern zusammen mit dem Cycling Club Düsseldorf ein Bahntag im Sportforum Kaarst-Büttgen veranstaltet inkl. Einführung für Anfänger:innen. Bahnfahren ist geil, Fortsetzung folgt, 2027 sind wir fit für die neue Bahn in Köln!
Alles Schlag auf Schlag: Am Sonntag, 30.3. ist das neu gegründete Scuderia Rennteam in „Rund um Merken“ an den Start gegangen (Ergebnisse siehe Rund um Merken, 30.03.2025 : : my.race|result), am Dienstag gab es den gemeinsamen Saisonstart zusammen mit dem DSD (über 100 Teilnehmer:innen, Fotos unter https://flic.kr/s/aHBqjC7HpF) und am Mittwoch sind der Women’s*Wednesday und das Jugendtraining gestartet. Heute am Donnerstag 3.4. geht es weiter mit den „Pänz“ und dem Schotterstag.
Ab nächsten Dienstag beginnt der Ernst :-): Neben den regulären Ausfahrten starten die Trainings. Speziell zur Vorbereitung auf Rund um Köln werden rennspezifische Fähigkeiten trainiert. Dazu gibt es eine Trainingsserie, die für jedes Level geeignet ist und jede Woche einen anderen Schwerpunkt setzt.
Die Termine mit jeweils 16 Plätzen stehen alle im MeetUpPlanner, aber zunächst nur für Vereinsmitglieder. Jeweils am Montag wird die Anmeldung für den kommenden Dienstag für alle freigegeben.
8.4. Anaerobe Kapazität (Z6 Intervalle) – Ziel: Verbesserung der Fähigkeit, kurze harte Antritte und Attacken zu fahren. 15.4. Kraftausdauer (Z4 Zeitfahrstrecke) – Ziel: Ermüdungsresistenz bei längerer Belastung verbessern 22.4. VO2Max-Intervalle – Ziel: aerobe Leistungsfähigkeit erhöhen 29.4. Sprinttraining – Ziel: Verbesserung der neuromuskulären Leistung und Fähigkeit, sich nach Sprints zu erholen auf RuK Strecke – Ziel: Pacing, Simulation von Attacken 13.5. Lockere RECON-Ausfahrt auf der kleinen RuK-Strecke 18.5. RuK
Nächstes Wochenende werden die Uhren auf Sommerzeit gestellt – endlich. Am Dienstag 25.3. ist der letzte Nightride des Winters 2024/25. Dann geht es Schlag auf Schlag:
Dienstag 1.4. Saisonstart zusammen mit dem DSD um 18 Uhr Ecke Militärring/Gleueler Straße. Es wird in 4 verschiedenen Geschwindigkeitsgruppen gefahren – von gemütlich bis ballern.
Im Februar standen „punchier“ Etappen auf dem Plan, als Vorbereitung auf die Zwift Games 2025 im März. Es sind 4 Etappen vom 3.2. – 2.3.2025. Alle Einzelheiten unter https://zwiftinsider.com/find-your-fast/.
Wir haben wieder sehr gut abgeschnitten, in der Teamwertung Platz 43 (s.u.) Die Zwift-Saison Winter 2024/25 ist damit abgeschlossen, wir waren bei 3 Rennserien stark vertreten und waren richtig im Rennfieber. In der Signal-Gruppe ging die Post ab, es wurde die Rennstrategie hitzig diskutiert, es wurde gratuliert und getröstet.
Bei den im März laufenden Zwift Games fahren natürlich einige von uns auch wieder, aber es gibt keine Teamwertung.
Die Etappen sind:
Stage 1 – The Classic – 4 Runden 22,9 km 212 Hm – Feather, Aero
Für die Teamwertung (Menü „Team Standings“ auf der Wertungsseite) werden je Etappe die 5 besten Zeiten gewertet.
Stand: 3.3.2025 10:00 Uhr
Hier die Ergebnisse nach Gesamtrang sortiert,. Gesamtzeit wird nur übernommen, wenn alle Etappen gefahren wurden, ansonsten ist die Gesamtzeit nicht vergleichbar.
Teamwertung: Platz 43 mit 20 gewerteten Zeiten. 104 Teams haben 20 Wertungenr, 2276 Teams insgesamt
Im Januar steht (wieder) „Flat is Fast“ im Zwift-Rennkalender mit 5 Etappen vom 30.12.2024 bis 2.2.2025. Und die Scuderia war zahlreich vertreten, der Januar ist traditionell der heißeste Monat unserer Zwift-Rennsaison.
Die Etappen waren:
Stage 1 – Tempus Fugit – 1 Runde 19,6 km 22 Hm – Draft, Aero
Für die Teamwertung (Menü „Team Standings“ auf der Wertungsseite) werden je Etappe die 5 besten Zeiten gewertet.
Endstand: 3.2.2025 10:00 Uhr
Hier die Ergebnisse nach Gesamtrang sortiert,. Gesamtzeit wird nur übernommen, wenn alle Etappen gefahren wurden, ansonsten ist die Gesamtzeit nicht vergleichbar.
Teamwertung: Platz 26 mit 25 gewerteten Zeiten. 122 Teams haben 25 Wertungen, 3075 Teams insgesamt
Anzahl Teilnehmer:innen: 35.564
In der Teamwertung haben wir richtig gut abgeschnitten, in der Dezember 2024 Serie sind wir noch auf Platz 100 gelandet. Jetzt deutlich im vorderen Viertel bzw. in der Teamauswertung auf Zwiftpower sind wir auf der ersten Seite:
Was kann man an einem Frühlingstag, an dem es schneit, am besten machen? Fotos sortieren… Bei mir haben sich mittlerweile in den letzten 5 Jahren an die 1000 Fotos mit der Scuderia angesammelt. Jetzt habe ich mal eine kleine Albumseite zusammen gestellt, die den Schnee vergessen lässt: https//robert-brands.com/scuderia Und es kommen hoffentlich noch ganz viele Fotos dazu.
Besser geht’s eigentlich nicht mehr: Es ist Hochsommer, aber auch nicht zu warm. Es ist noch lange hell, die Straßen sind wegen der Ferienzeit leer und Olli hat eine neue Route gefunden, erstaunlich dass man doch noch nicht alles im Bergischen kennt. Die Strecke nach Hohkeppel war auf jeden so irgendwie neu: Scuderia Dienstag im Hochsommer auf Strava. Und mit 40 Leuten waren wir einigermaßen schnell unterwegs.
Ein paar schöne Hügelchen waren natürlich auch dabei: Scherfbachtal to Eikamp Climb 3,1 km mit 116 Hm, Georghausen to Schmitzhöhe Junc 1,1 km mit 85 Hm, Hohkeppel steep part 0,7 km mit 67 Hm
Und zum Abschluss vor der Ubierschänke war nur das Bier kalt, die Jacke konnte in der Trikottasche bleiben. So könnte eigentlich jeder Tag sein.
